Avrasya Tüneli Geçiş Ücreti Kaç TL? Güzergahı Neresi? Avrasya Tüneli Nedir?

Nakit ödeme var mı? Araç içi yolculardan para alınacak mı? Avrasya Tüneli Hakkında Herşey haberimizde.

Avrasya Tüneli Geçiş Ücreti Kaç TL?  Güzergahı Neresi? Avrasya Tüneli Nedir?

Avrasya Tüneli Asya ile Avrupa kıtasını deniz tabanının altından karayoluyla birleştirecek ‘.

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Başbakan Binali Yıldırım ve çok sayıda yabancı konuğun katılımıyla yarın hizmete açılıyor.İstanbul‘un ulaşım sorununa köklü çözüm üretecek tünelin hizmete alınmasıyla İstanbul‘un iki yakası arasındaki mesafe, 15 dakikada geçilebilecek.

Avrasya Tüneli geçiş ücreti otomobiller için 14 Türk lirası + KDV, minibüsler için ise 19 Türk lirası + KDV olacak.

İşte Avrasya Tüneli güzergahı iseKazlıçeşme ile Göztepe arasındaki seyahat süresini önemli ölçüde azaltacak olan Avrasya Tüneli Projesi, Boğaz’ı geçen mevcut iki köprüyle bağlantılı olarak planlandı.

AVRASYA TÜNELİ GEÇİŞ ÜCRETİ NE KADAR?

Avrasya Tüneli, biri gidiş biri geliş olmak üzere iki katlı olarak inşa edildi. Yalnızca hafif araçların geçişi için tasarlanan tünelden, Otomobil ve minibüsler geçebilirken en fazla 2.80 m yükseklikteki araçlar yararlanabilecek. Ağır taşıtlar, motosiklet ve yayalar geçemeyecek. Tünelde maksimum hız saatte 70 km olarak belirlenirken, geçiş ücretleri otomobil için 4 dolar+kdv, minibüsler için 6 dolar+kdv karşılığı Türk Lirası olacak. Tünelde her iki yönde de geçişler ücretli olacak, sürücüler tünel geçiş ücretini HGS ve OGS aracılığıyla ödeyebilecek. Ayrıca bir nakit gişesi bulunmayacak, araçtaki yolcular için ayrıca ödeme yapılmayacak.

AVRASYA TÜNELİ PROJESİ NEDİR?

İstanbul Boğazı Karayolu Tüp Geçişi Projesi ile Asya ve Avrupa ilk kez deniz tabanının altından karayolu tüneliyle birleşecek. İstanbul’da araç trafiğinin yoğun olduğu Kazlıçeşme-Göztepe hattında hizmet verecek olan Avrasya Tüneli, toplam 14,6 kilometrelik bir güzergâhı kapsıyor. Projenin 5,4 kilometrelik bölümü, deniz tabanı altına özel bir teknoloji ile inşa edilen iki katlı tünelden ve diğer metotlarla inşa edilen bağlantı tünellerinden oluşurken Avrupa ve Asya yakalarında toplam 9,2 kilometrelik güzergâhta ise yol genişletme ve iyileştirme çalışmaları devam etmektedir. Sarayburnu-Kazlıçeşme ile Harem-Göztepe arasında yer alan yaklaşım yolları genişletilerek kavşak, araç alt geçitleri ve yaya üst geçitleri inşa edilecek.

1 SAATLİK YOL 15 DAKİKA OLACAK

İstanbul’da trafiğin çok yoğun olduğu güzergâhta yolculuk süresi 100 dakikadan 15 dakikaya kadar inerken güvenli ve konforlu yolculuğun ayrıcalığı yaşanacak. 24 ay boyunca ATAŞ tarafından işletilecek olan Avrasya tüneli daha sonra kamuya devredilecek. ATAŞ şirketinin iki eşit ortağı Türkiye‘den Yapı Merkezi şirketi Güney Kore’den SK EC şirketi.

AVRASYA TÜNELİ GÜZERGAHI DURAKLARI

Kazlıçeşme ile Göztepe arasındaki seyahat süresini önemli ölçüde azaltacak olan Avrasya Tüneli Projesi, Boğaz’ı geçen mevcut iki köprüyle bağlantılı olarak planlandı. Proje üç bölümden oluşuyor: Avrupa yakası Kazlıçeşme’den Sarayburnu’na devam eden Kennedy Caddesi üzerindeki U-dönüşü, alt geçit olarak ve engellilerin erişimine uygun hemzemin geçit olarak inşa edilecek. Toplam uzunluğu yaklaşık 5.4 km olan mevcut yolun tamamı genişletilerek 2x3 ve 3x2 şeritten 2x4 şeride çıkarılacak. Boğaz geçişi İstanbul Boğazı‘nda deniz tabanının altından geçen 5.4 kilometre uzunluğunda iki katlı tünel inşa edilecek. Her katta çift şerit yer alacak. Batı girişinde bir paralı geçiş gişesi ve işletme binası, tünelin her iki ucunda havalandırma bacaları yer alacak. Anadolu yakası Göztepe‘ye ulaşan D100 (E-5) yolu üzerinde, 2 adet köprülü kavşak ve engellilerin ihtiyaçlarına cevap verecek şekilde modernizasyonları da dâhil olmak üzere yaya üst geçidi inşa edilecek. Yaklaşık 3.8 kilometre uzunluğundaki yol genişletilerek 2x3 ve 2x4 şeritten 2x4 ve 2x5 şeride çıkarılacak.

Tünelin güvenlik durumu nasıl?

24 saat güvenlik tarafından korunacak; trafiğin aksaması uğramaması için hummalı bir çalışma ortamı meydana getirelecek. Projede önemli vurgu ise 600 metrede bir araçların karşısına çıkacak olan emniyet şeritleri olacak. Tünel iki katlı olacağından ötürü, acil durumlarda katlar arası geçişi sağlayan acil tahliye sistemi olacak. Projede güvenlik üst düzey olduğundan ötürü, her noktada haberleşme ihbar sistemi kurulacak. 24 saat aktif olan kameralarla gözetim altında tutulacak. Proje yangına dayanıklı yüzey kaplamasından ötürü, yangın gibi acil durumlarda özel yangın sistemleri aktif olarak tutulacak.

Fay hatlarına yakın olan tünelde deprem tehlikesi var mı?

Proje fay hatlarına yakın olduğundan ötürü, deprem güvenlik açısından tünelde birinci sırada yer alıyor. Teknolojik açısından 9 şiddetine dayanacak durumda meydana getirildi.

Tünelde güzergah zamanı ne kadar iniyor?

Kazlıçeşme-Göztepe hattı üzerine kurulu tünel bilindiği üzere 14.6 kilometre uzunluğunda. Bir saat 40 dakikalık yol, tünel sayesinde 15 dakikaya kadar iniyor.

Marmaray ile arasındaki fark nedir?

Marmaray’da raylı sistem kullanılmaktadır. Tünelde ise karayolu sistemi mevcuttur.

Tünelde günde kaç araç geçmesi bekleniliyor?

120 bin araç.

OGS – HGS sistemi var mı?

Evet, toplam 8 gişe bulunacak ve gişelerde OGS HGS sistemi kurulacak.

Bu ücret araç üzerinden mi yolsa yolcu üzerinden mi alınacak?

Yolcu sayısına bakılmaksızın araç üzerinden alınacaktır.

Tünelden hangi araçlar geçecek?

Otomobil ve minibüs geçecek. Diğer araç türleri, tüneli kullanamayacak.

Tünel çift yönlü mü tek yönlü mü olacak?

İki katlı olacağından ötürü tek yönlü olacak; acil durumlarda tahliye sistemi üzerinden çift yönlü olma durumuna sahip.

Sis ve buzlanma durumunda ne olacak?

En üst düzeyde teknolojilik imkanlarda yararlanan tünelde sis ve buzlanma olmaksızın akıcı bir şekilde araçlar gidebilecek.

Tünel sayesinde trafikte nerelerde rahatlanma bekleniliyor?

Tarihi yarımadanın doğusu, Boğaziçi, Galata, Unkapanı, Kazlıçeşme ve Göztepe.

Tünele girişler nasıl olacak?

Asya kıtasından giriş Harem Üsküdar tarafından olacak; Avrupa kıtasından giriş ise Çatladıkapı Fatih tarafından.


Etiketler; #avrasya tüneli
Yorum Ekle
İsim
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, müstehcen, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.
Sayfaya Dön